Bunpharaiméadair	Han 2025 EV Eagrán Tiomána Cliste 605km Múnla Onórach	Han 2025 EV Eagrán Tiomána Cliste 506km Múnla Onórach	Han 2025 EV Eagrán Tiomána Cliste 701km Cineál Onórach
Am Muirearú Battery Fast (Uaireanta)	0.42	0.42	0.5
Uaschumhacht (KW)	168	150	180
Uasta chasmhóiminte (n · m)	350	310	350
Mótar (PS)	228	204	245
Ídiú breosla coibhéiseach fuinnimh (L/100km)	1.54	1.53	1.57
Meáchan srian (kg)	2000	1920	2080
Mais ualach uasta uasta (kg)	2375	2295	2455
Múnla Mótair Tosaigh	TZ200XSAB	TZ200XSQ	TZ200XSU
Cumhacht Mótair Iomlán (KW)	168	150	180
Iomlán Horsepower Mótair (PS)	228	204	245
Casmhóimint iomlán mótair (n · m)	350	310	350
Max. Cumhacht an mhótair tosaigh (kW)	168	150	180
Uasta chasmhóiminte an mhótair tosaigh (n · m)	350	310	350
Réimse cúrsála leictreach íon CLTC (km)	605	506	701
Fuinneamh ceallraí (kwh)	72	60.48	79.6
Tomhaltas cumhachta in aghaidh an chéad chiliméadar (kWh/100km)	13.3	13.2	13.5
Cumhacht Muirearú Fast (KW)	130	110	155
Muirearú tapa ardbhrú	Tacaíocht a thabhairt do	-	Tacaíocht a thabhairt do
Ardán HV (V)	800	-	800
Am Muirearú Battery Fast (Uaireanta)	0.42	0.42	0.5
Cumhacht urscaoilte AC seachtrach (kW)	6	3.3	6
Feidhm suíochán tosaigh	● Téamh ● Aeráil	● Téamh ● Aeráil	● Téamh ● Aeráil ● Massage
Ainm branda an chainteora	● Dynaudio		● Dynaudio
Líon na gcainteoirí	● 12 cainteoir	● 8 gcainteoir	● 12 cainteoir

Byd Han den chéad uair a bhfuil an "tuiscint éadrom éadrom ar an spéir" air! “Long Yan” An corp tosaigh tosaigh, cuir le tionchar amhairc na feithicle!
De réir mar a tháinig an t -uafás de chuid BYD Auto, Byd Han chun bheith ina tháirge tagarmhairc go tapa i lár an bhaile - go - ard - Margadh feithicle leictreacha deiridh lena fheidhmíocht den scoth, cumraíocht sómhar agus an t -eolas seo i ndiaidh a lán daoine a sheoladh i 2020. Uasghráduithe atrialacha, ach tháinig siad chun cinn sa mhargadh domhanda freisin, ag éirí mar cheann de na hionadaithe ó fheithiclí fuinnimh nua intíre ar fud an domhain.

An teaglaim foirfe de 1. Is gné shuntasach de theaghlach BYD í an teanga “fhada yan” a dhearadh. Le láimhseálann an corp sruthlínithe agus an doras i bhfolach, tá an chomhéifeacht friotaíochta gaoithe chomh híseal le 0.233CD, ag rangú i measc na bhfeithiclí oll -olltáirgeachta is fearr ar domhan. Rinne an Han 2025 na sonraí a uasmhéadú a thuilleadh, mar shampla an péint nua "Aurora Blue" agus ceannlampaí faoi stiúir maitríse níos scagtha, a chuir le tionchar amhairc na feithicle. Maidir le maisiú taobh istigh, leanann Han ar aghaidh leis an gcoincheap “glacadh le coileachán”, ag baint úsáide as líon mór painéal leathair, suede agus miotail maisiúla, le scáileán rialaithe lárnach 5.6 {}} orlach orlach agus ionstraim LCD iomlán 12.3-orlach, a chomhcheanglaíonn braistint teicneolaíochta agus só. Is fiú a lua go bhfuil "scáileán spéir éadrom-braite éadrom" ag Han 2025 den chéad uair, ar féidir leis an tarchur a choigeartú trí ghuth, ag cur san áireamh príobháideachas agus tréscaoilteacht araon.

Teicneolaíocht leanúnach i dteicneolaíocht leictriúcháin: Mar an chéad mhúnla de theicneolaíocht “Blade Battery” BYD, tá dlús sábháilteachta agus fuinnimh Han Ev ag an leibhéal is mó sa tionscal. Tá an cúigiú ceallraí lann glúin sa 2025 Han EV. Tá buanseasmhacht uasta de 800 ciliméadar ag CLTC, agus is féidir leis 300 ciliméadar de bhuanseasmhacht a fhorlíonadh tar éis 10 nóiméad de mhuirearú, agus mar sin faoiseamh iomlán a thabhairt d'úsáideoirí. Ag an am céanna, úsáideann an leagan hibrideach Han DM - p an t -inneall speisialta hibrideach is déanaí, le héifeachtúlacht theirmeach de 44% agus buanseasmhacht chuimsitheach de níos mó ná 1200 ciliméadar, ag cur san áireamh feidhmíocht agus coigilt fuinnimh araon. Maidir le feidhmíocht cumhachta, tá an leagan dé -mhótair tosaigh agus cúil ag an leagan tiomána rotha Han ev {-, le huaschumhacht de 517 horsepower, agus nialas - 100 luasghéarú i 3.7 soicind amháin, atá inchomparáide le superrunning. Mar sin féin, thug Han DM {- P buntáistí an phlocóid - i gcóras hibrideach i súgradh iomlán. Is féidir leis an modh leictreach íon taisteal 200 ciliméadar chun freastal ar na riachtanais chomaitéireachta laethúla, agus níl eagla ar thaisteal fad-achair ar fhadhb an fhorlíonta fuinnimh.

Uasghrádú cuimsitheach ar 3 Taithí Chliste: Beidh cumraíocht Chliste BYD Han ag dul i léig cáilíochtúil i 2025. Déantar a chóras cúnaimh tiomána cliste a uasghrádú go leagan 5.0, a thacaíonn le NOA Uirbeach (tiomáint le cúnamh loingseoireachta) agus is féidir leis soilse tráchta a shainaithint go huathoibríoch, cosáin agus coinníollacha casta bóthair a sheachaint. Tá an ghlúin nua de Chóras Meaisín Car Dilink bunaithe ar Qualcomm Xiaolong 8295 sliseanna, méadaítear cumhacht ríomhaireachta AI faoi 300, il -- idirghníomhaíocht mhódúil agus ar - tá an líonra 5G tacaithe, agus tá taithí réidh ar "infheicthe le rá". Ina theannta sin, thug Han isteach an fheidhm "ar - gan foireann gan foireann" den chéad uair, agus rinne sé rialú ar an bhfeithicil gan foireann ar an díon trí eochair amháin den scáileán rialaithe lárnach, a úsáidtear chun an radharcra a shoot feadh na slí nó a thaifeadann an turas iontach féin - turas tiomána. Tá an 1 dearadh nuálach seo uathúil sa tionscal.

Maidir le coileachán sláinte, tá "córas scagaire aer -aer" feistithe le Han, ar féidir leis monatóireacht a dhéanamh ar PM2.5, formaildéad agus substaintí díobhálacha eile i bhfíor -am agus cáilíocht an aeir sa charr a bharrfheabhsú go foraois - caighdeáin leibhéal laistigh de 3 nóiméad. Tá an suíochán déanta as planda nádúrtha {- ábhar cosanta comhshaoil bunaithe, ráta frithsheasmhach 99.9, chun raon iomlán cosanta sláinte a sholáthar d'úsáideoirí.

Feidhmíocht an mhargaidh agus focal béil na n -úsáideoirí faoi 2025, sháraigh díolachán carnach domhanda BYD Han 800000 feithicil, ag éirí ina laoch ar dhíolacháin bhranda agus díolacháin ghluaisteáin mhóra na Síne. I margaí thar lear, chuaigh Han isteach i níos mó ná 20 tír ar nós na hEorpa, Oirdheisceart na hÁise, agus an Meánoirthear. Tá buaicphointí nua bainte amach arís agus arís eile ag orduithe míosúla san Iorua, sa Ghearmáin agus in áiteanna eile. Léiríonn taighde úsáideora go sroicheann sástacht úinéirí gluaisteán Han 98%, agus go bhfuil a lipéid ar nós "seasmhacht sholadach", "cumraíocht leapfrog" agus "seirbhís tuisceanach" fréamhaithe go domhain i gcroí na ndaoine. Conclúid: Ó theicneolaíocht go dearadh, ó fheidhmíocht go seirbhís, deimhníonn trajectory BYD Han an méadú ar thionscal gluaisteán fuinnimh nua na Síne. Sa tonn leictriúcháin agus faisnéise, ní hamháin gurb é Han an táirge 1, ach is ionann é agus cinneadh ar thionscal gluaisteán na Síne bogadh i dtreo deireadh ard - agus domhandú. Sa todhchaí, le tuirlingt soladach - cadhnraí stáit, tiomáint uathrialach agus teicneolaíochtaí eile, táthar ag súil go leanfaidh BYD Han ar aghaidh ag stiúradh an athraithe tionscail, ag athmhúnlú dearcadh an úsáideora dhomhanda ar "Smart na Síne.

Clibeanna Te: Múnla Préimh Han 2025 EV 506km, Soláthraithe Samhail Préimhe 506km na Síne Han 2025 EV 506km