Múnla 2026 530 Eagrán Spraoi Cliste

Glacann an chuid íochtarach de thosach an chairr dearadh iontógáil aeir deighilte, le maisiúchán cíor mheala taobh istigh agus treoraí treorach ar an dá thaobh, ag tabhairt stíl spóirt iomlán don charr agus ag déanamh an charr nua faiseanta go leor. Tá an lógó tosaigh comhtháite sa dearadh backlight LED chun céannacht fuinnimh nua na feithicle a neartú a thuilleadh.

Ar thaobh an chairr, glacann an MG4 nua le dearadh rothfhad fada agus fionraí tosaigh gearr agus fionraí cúil gearr. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn an leagan amach seo an mothú spáis taobh istigh den fheithicil go héifeachtach, ach cuireann sé ar chumas paisinéirí taithí marcaíochta níos compordaí a bheith acu. Tá tionchar dearfach aige agus tá sé níos comhordaithe agus níos áille ón taobh amuigh.

Ar chúl na feithicle, is é an lógó is mó ná - an lógó a ghabháil trí ghrúpa taillight trí -. Tá cruth inmheánach na ngrúpaí solais ar an dá thaobh cosúil le saighead, atá an -aitheanta. Tá an lógó branda "MG" suite i lár chúl an chairr. Déantar suíomh an fhráma pláta ceadúnais a choigeartú ón limistéar tailgate airgid go dtí an suíomh imfhálaithe cúil. Tá an leagan amach foriomlán níos réasúnta agus méadaítear an leibhéal cúil.

Tá dearadh an chonsóil ionaid simplí agus flaithiúil, agus glacann asraon aeir an oiriúntóir aeir dearadh i bhfolach, rud a fhágann go bhfuil na línte istigh níos fusa agus go bhfuil an t -ionad níos ordlathais. Cuirtear na cnaipí meicniúla atá comhtháite ar imeall íochtarach an scáileáin rialaithe lárnach ar ceal go hinmheánach, agus níl ach na cnaipí bunfheidhmeacha leagtha amach ar an taobh íochtarach den scáileán rialaithe lárnach, rud a fhágann go bhfuil an taithí amhairc níos gonta.

Beidh dhá mhéid ag an scáileán rialaithe lárnach ar fionraí atá feistithe sa charr de réir samhlacha cumraíochta éagsúla, eadhon 10.25 orlach (réiteach 720p), 12.8 orlach (réiteach 1080p) agus 15.6 orlach (rún 2.5K). Ina theannta sin, tá roinnt samhlacha feistithe leis an gcóras idirnasctha meaisín tiomána cliste a d'fhorbair MG agus Oppo. Tá sé feistithe le sliseanna Qualcomm Xiaolong 8155, comhtháthaíonn sé feidhmeanna praiticiúla éagsúla amhail ullmhúchán gluaisteán gutháin fón póca, comhtháthú feidhmithe carranna láimhe, neamhcheangailte carranna láimhe - idirnasc agus mar sin de.

Ní chuirtear an taithí tiomána amú. Tá Saic Mingjue carntha blianta fada de thaithí tógála Car -.
I dtéarmaí cumhachta, úsáideann an carr nua mótar amháin le huaschumhacht de 120 kW agus buaic -chasmhóimint de 250 nm. Déantar é a mheaitseáil le ceallraí fosfáite iarainn litiam le toilleadh ceallraí de 42.8kWh agus 53.9kWh faoi seach. Faoi choinníollacha CLTC, is é an raon cúrsála ná 437km agus 530km faoi seach. Seolfaidh an carr nua leagan atá feistithe le leath {- soladach - cadhnraí stáit sa todhchaí, a bhfuiltear ag súil go bhfeabhsóidh sé níos mó buanseasmhacht an gheimhridh agus saol ceallraí. Táthar ag súil go bhfógróidh an leagan soladach leath - i mí Mheán Fómhair an praghas agus an seachadadh a thosú laistigh den bhliain.

Is cinnte nach bhfuil cumraíocht mótair aonair chun feidhmíocht carranna a fhlaunting, mar sin tá aschur cumhachta na feithicle sách líneach, agus ní bheidh mothú cumhachta ró -radacach ag fiú an tiomáint leictreach. Tá an t -aschur cumhachta seasta agus cumhachtach an -chosúil leis an mothú aschuir a thug an díláithriú mór as an inneall a asú go nádúrtha sna blianta tosaigh, rud a thugann mothú an -slán do dhaoine.