Cur síos ar Tháirgí
I gC1 2026, chaith an Úisbéiceastáin thart ar US$279 milliún ar ghluaisteáin phaisinéirí a allmhairíodh ón tSín, rud a léirigh méadú 1% bliain ar bhliain agus méid iomlán na ndíolachán cothrom den chuid is mó. Mar sin féin, tá athrú suntasach tagtha ar roghanna samhlacha feithicle. Go simplí, tá feithiclí leictreacha hibrideacha (PHEVanna) ag cur isteach ar an margadh ag stoirme, agus tá feithiclí leictreacha ceallraí (BEVanna) ag titim go géar.
B'ionann BEVanna na Síne uair amháin agus leath d'allmhairí gluaisteán na hÚisbéiceastáine anuraidh ach ní dhéanann siad ach 20% i mbliana. Thit méid na ndíolachán ó 8,000 aonad go 3,000 aonad, titim 270%. I gcodarsnacht leis sin, tá an-tóir ar PHEVanna: mhéadaigh luach allmhairí ó US$95 milliún go US$176 milliún, ardú 85.3%, agus mhéadaigh a sciar den mhargadh go 63.1%. Is beag athrú a tháinig ar charranna gásailín traidisiúnta, agus sciar den mhargadh 16.3% acu agus gan ach ráta fáis 2%.
De réir an chineáil feithicle, tá allmhairí na hÚisbéiceastáin de fheithiclí leictreacha hibrideacha breiseán na Síne (PHEVanna) skyrocketed, faoi cheannas vaigíní stáisiúin / samhlacha cuspóir ginearálta stíl hatchback, arb ionann iad agus 90% d'allmhairí iomlána PHEV. Cé gur tháinig méadú faoi dhó ar allmhairí SUV PHEV go US$2.86 milliún, tá a dtionchar foriomlán fós teoranta. Maidir le díláithriú innill, thiomáineann aonaid 1.0–1.5 lítear 70% den fhás, agus tá PHEVanna 1.5–2.0 lítear tagtha chun cinn ón tús le rátaí fáis pléascacha.
Fanann méid iomlán allmhairithe feithiclí faoi thiomáint gásailín cobhsaí, ach tá a struchtúr ag aistriú: is ionann samhlacha comhlacht ginearálta agus 80% d'allmhairí gluaisteán gásailín le méadú ar luach 10%; thit na sedans 69%, agus tá múnlaí díláithrithe beaga beagnach imithe. Tháinig méadú faoi dhó beagnach ar luach allmhairithe SUVanna a bhreoslaítear le gásailín, rud a mhéadaigh a sciar den mhargadh go 13%.
