Cur síos ar Tháirgí
Ar an taobh amuigh, tá pointe fócasach cochall íslithe ag an Li Auto L8 nua uile taobh le hiontógálacha aeir athmhúnlaithe agus teanga deartha teaghlaigh sínithe Li Auto á tabhairt ar aghaidh. Ardaíonn a scéim phéinte dhá-tóin ard-aeistéitiúil na feithicle.
I dtéarmaí toisí, tá an Li Auto L8 nua go léir 5,135 mm ar fad, 2,000 mm ar leithead agus 1,800 mm ar airde, péireáilte le bonn rotha 3,045 mm. Glacann sé leagan amach le croch gearr tosaigh agus forchall cúil leathnaithe. I gcomparáid leis an Li Auto L8 atá ag dul as oifig, faigheann an tsamhail nuashonraithe fad, leithead agus bonn roth breise. Tá sé feistithe le leath-láimhseálann doras sruthlaithe athdheartha atá péireáilte le doirse cumhachta braite atá bunaithe ar phionna, dearadh rothaí cóimhiotail nua agus scátháin athstílithe. Tá taobhchéimeanna in-aistarraingthe cumhachta ar fáil freisin mar bhreiseán roghnach-ar.
Bródúil as an éadain cúil toiseacht láidir dealbhaithe, le cuas pláta ceadúnais níos airde athlonnaithe agus tuairteora cúil níos fearr. Coinnítear socrú an tsínithe taillight barra solais lánleithead iomlán. Tá uasghrádú faighte ag sonraíochtaí na mbonn: is féidir le ceannaitheoirí idir 285/45 R21 agus 285/40 R22 rubair a phiocadh, in ionad roghanna roth 20{-orlach agus 21-orlach an mhúnla atá ag dul as oifig. Tá hitch barrach cumhachta-in-aistarraingthe roghnach rátáilte le haghaidh uastoilleadh tarraingthe 1,500 kg ar fáil don taobh cúil.
Tarraingíonn an taobh istigh leideanna stílithe ón Li Auto L9 athchóirithe. Baineadh an taispeáint ionstraim atá suite ar an roth stiúrtha, agus tá na criosanna lárnacha agus paisinéirí feistithe le scáileán lánléargais 29-orlach nua gan teorainn 6K. Sa Livis Baile Átha Troim tá príomh-sliseanna Qualcomm Snapdragon 8797 Elite, agus tá an cábáin feistithe le córas fuaime Amharclann Star Ring 27-chainteoir a sheachadann aschur iomlán de 4720W.
Feistítear suíocháin dhomhantarraingthe dé-nialas don líne tosaigh, agus tá péire suíomhanna domhantarraingthe nialasacha ar an mbinse cúil freisin. Tá cúl an chúl ag cúlú suas go dtí 55 céim flaithiúil, péireáilte le cúisíní Cairpéad Draíochta agus cosa faoisimh brú-. Tá bonn suíocháin an dara sraith leathnaithe faoi 37 mm, agus an t-alt cúil ardaithe go neamhspleách faoi 29 mm; Faigheann áitritheoirí tacaí cinn chompord den scoth, tacaí maighnéadacha lumbar agus cúisíní cos téite.
I measc na n-áiseanna dara sraithe tá táblaí tráidire infhillte, taispeáint iniompartha 21-orlach 4K, pillíní luchtaithe gan sreang, scáthanna gréine fuinneoga ar an taobh cumhachta agus scátháin fholaíochta, in éineacht le cuisneoir rialaithe 10{{10}lítear{{{{21-teocht. Le haghaidh toilleadh lasta, coinníonn an tosaithe 820 lítear le doimhneacht uasta 1113 mm, móide 95 lítear breise de stóráil faoin urlár. Glacann na suíocháin dara sraith leagan amach fillte scoilte 4/2/4 le haghaidh spás ualaigh solúbtha.
Nuair a bhaineann sé le hardchórais chúnaimh tiománaithe, seachadann an Ultra trim cumhacht ríomhaireachta 1280 TOPS péireáilte le braiteoir LiDAR amháin. Tá an leagan Livis feistithe le sceallóga dé Mach M100 a chuireann cumhacht ríomhaireachta iomlán de 2560 TOPS amach, taobh le ceithre aonad LiDAR.
Faoin gcochall, tá an Li Auto L8 nua go léir faoi thiomáint ag an gcéad leathnóir eile de raon gine darb ainm L3E15CA a phumpálann buaic-aschur 115 kW. Tagann gach Baile Átha Troim caighdeánach le pacáiste ceallraí litiam trínártha 72.7 kWh 5C. Baineann sé raon leictreach íon CLTC de 430 km amach agus raon tiomána CLTC comhcheangailte de 1670 km. Maidir le hídiú breosla nuair a bhíonn an ceallraí ídithe, scórálann an t-athraitheach Ultra 6.2 L in aghaidh an 100 km faoi thástáil WLTC, agus cláraíonn an Livis Baile Átha Troim 6.3 L in aghaidh an 100 km.
Maidir le cumraíocht an chassis, tagann an Ultra Trim caighdeánach leis an gcóras fonnaidh Steer{0}}by-Wire Magic Carpet, arb é atá ann dampers dé-chomhla atá inathraithe go leanúnach, stiúradh-sreang-stiúrtha, roth stiúrtha agus spriongaí aeir ar chúl, a sheachadann ga casta de díreach 5.1 méadar. Tá an leagan Livis feistithe le fionraí gníomhach 800V, stiúradh EMB-trí-choscánú meicniúil sreinge, stiúradh-le-stiúradh agus rotha cúil-mar ghnáth-threalamh.