Cur síos ar Tháirgí
Ag an Beijing Auto Show 2026, nocht Changan samhlacha nua atá feistithe leis an gcóras Hibrideach Ultra Power Whale Gorm, lena n-áirítear an ceathrú -athraitheach CS75PLUS Blue Whale Ultra Power, a bhfuil sé mar aidhm aige tírdhreach iomaíoch na hearnála feithiclí hibrideach a athmhúnlú.
Cloíonn réitigh hibrideacha Seapánacha le fealsúnacht dearaidh an innill bhreosla mar phríomhfhoinse cumhachta le mótair leictreacha ag feidhmiú mar chúnta. Bhí siad chun tosaigh sna laethanta tosaigh agus rinne siad monaplacht ar an margadh domhanda ar feadh na mblianta. Mar sin féin, tá an ailtireacht theicniúil seo a tháinig chun cinn ó fheithiclí gásailín traidisiúnta tar éis dul i ngleic le bac i bhforbairt bhreise.
Rinneadh uasghrádú cuimsitheach ar na trí chroí-chomhpháirt de chóras Hibrideach Ultra Power Whale:
Inneall Dócháin InmheánachTrí aonad instealladh díreach 500-barra ultra-a ghlacadh, baintear amach buaicéifeachtúlacht theirmeach de 44.28%. Faigheann an breosla atomized mín le haghaidh dócháin iomlán agus leordhóthanach.
Córas Tiomána LeictreachCasann an mótar ardrothlaithe seo suas le 20,000 rpm le buaic-aschur 180 kW. Agus é péireáilte le MCU croí-6-, seachadann sé freagairt ar leibhéal milleasoicindí. In ionad gníomhú mar aonad cumhachta cúnta amháin, feidhmíonn an mótar mar phríomhthiomáint comhionann taobh leis an inneall.
Pacáiste BatteryTá buaicchumhacht urscaoilte de 80 kW ag an gceallraí ardráta 50C, agus tá an toilleadh scaoilte níos mó ná dhá oiread an toilleadh atá ag córais hibrideacha na Seapáine inchomparáide. Atá feistithe le sraitheanna iolracha de struchtúir sábháilteachta agus monatóireacht a dhéanamh ar an néal-uair an chloig, déanann sé sábháilteacht oibríochta ceallraí a chosaint go gníomhach.
Leithdháileann córais hibrideacha Seapánacha cumhacht trí struchtúir mheicniúla sheasta. I gcodarsnacht leis sin, glacann Changan Blue Whale Ultra Power HEV halgartaim Chliste AI chun coinníollacha bóithre a thuar agus chun aschur gásailín agus cumhachta leictreachais a choigeartú go dinimiciúil, ag laghdú ídiú breosla de 5%–10% breise i dtranglam tráchta. Bunaíonn sé ailtireacht rialaithe comhtháite a aontaíonn an t-inneall, an mótar leictreach, an ceallraí agus an ardán scamall. Le tacaíocht ó -rabhsuithe teicniúla illeibhéil agus 163 croíphaitinní, sáraíonn sé an mhonaplacht eisiach atá ann le fada i seilbh teicneolaíochtaí hibrideacha na Seapáine.
Conas a sháraíonn an ceathrú glúin CS75PLUS Blue Whale Ultra Power múnlaí hibrideacha Seapánacha chun an bua a fháil ar thomhaltóirí? Leagann ailtireacht theicniúil nuálaíoch an bonn le haghaidh táirgí hibrideacha intíre chun dul san iomaíocht le comhghleacaithe Seapánacha, agus is é ailíniú cruinn le fíoréilimh úsáideoirí an eochair don cheathrú-glúin CS75PLUS Blue Whale Ultra Power chun seasamh amach sa deighleog SUV teaghlaigh.
Tá an margadh SUV teaghlaigh 100,000-150,000 RMB ina dhaingean d’fheithiclí hibrideacha na Seapáine le fada an lá, a bhfuil aitheantas úsáideora láidir faighte acu mar gheall ar na blianta de chlú carntha an mhargaidh. Mar sin féin, tá méadú thar cuimse tagtha ar éilimh cheannaitheoirí gluaisteán na Síne. Léiríonn samhlacha hibrideacha Seapánacha easnaimh shoiléire anois lena n-áirítear cumhacht neamhleor, cumraíochtaí caighdeánacha tanaí agus gnéithe cliste atá as dáta, ag teip ar riachtanais nua-aimseartha a chomhlíonadh lasmuigh den gheilleagar breosla amháin. Agus é ag díriú ar riachtanais shoghluaisteachta teaghlaigh go léir, déanann an fheithicil seo costais reatha íseal, sábháilteacht chliste agus compord marcaíochta a chothromú, rud a bhainfidh amach ceannródaíocht sa mhargadh.
Tá céim chun tosaigh bainte amach ag an gceathrú{0}}glúin CS75 PLUS atá feistithe le Blue Whale Ultra Power i gcoinne iomaitheoirí hibrideacha Seapánacha:
Éifeachtúlacht fuinnimh shármhaith Soláthraíonn sé ídiú breosla uirbeach ultra-íseal de 3 L/100 km, le costas taistil de ach 0.3 RMB in aghaidh an chiliméadair. Deimhníonn tástálacha domhanda fíor go bhfuil umar breosla amháin in ann raon tiomána níos mó ná 1,600 km. Níl aon táille ag teastáil, rud a chuireann imní ort-saor in aisce le haghaidh comaitéireachta laethúla agus -turais fhada araon.
Feidhmíocht cumhachta snappier Críochnaíonn sé luasghéarú 0–60 km/u i díreach 3.85 soicind le freagairt ultra-ghearr 0.3{{-dara tosaithe. Cuireann sé deireadh leis an nganntanas cumhachta ardluais a chuireann isteach ar shamhlacha hibrideacha Seapánacha agus cuireann sé an fheidhmíocht ar chomhchéim le feithiclí ardfheidhmíochta.
Príomhchumraíocht Aicme Ar phraghas laistigh den lúibín 100,000–150,000 RMB, tá sé feistithe le fionraí taise cliste CDC, suíocháin iomlána sraithe le feidhmeanna aerála, téimh agus suathaireachta, chomh maith le suíochán paisinéara ar a bhfuil meáchan náid. Cuirtear iltheicneolaíochtaí laghdaithe torainn i bhfeidhm, rud a fhágann go bhfuil ciúineas an chábáin níos fearr i gcomparáid le SUVanna hibrideacha Seapánacha san aicme chéanna.
Tagann an ceathrú{0}}glúin CS75 PLUS Blue Whale Ultra Power go hiomlán le trealamh cuimsitheach sábháilteachta. Tá an mhonarcha-feistithe le 21 feidhm chliste sábháilteachta agus seacht mála aeir lena n-áirítear mála aeir tosaigh sa lár. In éineacht le struchtúr cabhail a tógadh as cruach ard-láidre, seachadann an fheithicil sábháilteacht tiomána láidir. Ina theannta sin, tá croí-chomhpháirteanna hibrideacha clúdaithe ag barántas feadh an tsaoil, rud a chuireann deireadh go hiomlán le buarthaí úsáideoirí maidir le hiontaofacht feithicle fadtéarmach.
Onnmhairíodh feithiclí atá feistithe le traenacha cumhachta Blue Whale go 115 tír agus réigiún ar fud an domhain, le díolacháin charnacha níos mó ná 10.46 milliún aonad agus bonn úsáideora ollmhór bunaithe.
Rinne uathoibritheoirí Seapánacha monaplacht a chur ar an mír HEV uair amháin trí bhacainní paitinne a chur in airde, rud a chuir iallach ar lucht déanta gluaisteán na Síne ról fadtéarmach a bheith acu mar leantóir teicneolaíochta. Níos déanaí, chruthaigh brandaí áitiúla cosáin neamhspleácha T&F trí PHEV agus leathnaigh-réimse teicneolaíochtaí leictreacha.
Ultra Power Whale Changan Blue Baineann HEV amach ceannródaíocht neamhspleách in ailtireacht bhunúsach na ngnáth-HEVanna agus áirithíonn sé ceannasacht lárnach teicneolaíochta. Déanann sé an steiréitíopa a chealú nach féidir le feithiclí nua fuinnimh na Síne buntáiste a bhaint as ach trí hibridí agus síneoirí raoin a phlugáil, rud a éiríonn leo scoitheadh sa rian hibrideach gásailín.